Türk savunma sanayisinin denizcilik alanındaki önemli ihracat projelerinden biri yeni bir aşamaya ulaştı. STM'nin Portekiz Deniz Kuvvetleri için yürüttüğü Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemisi (AOR+) Projesi kapsamında ikinci gemi N.R.P. D. Dinis'in inşası, düzenlenen sac kesim töreniyle resmen başladı. Avrupa Birliği ve NATO üyesi bir ülkeye gerçekleştirilen ilk askeri gemi ihracatı olma özelliğini taşıyan proje, planlanan takvim doğrultusunda ilerliyor.
Türkiye'nin savunma sanayisindeki mühendislik kabiliyetini uluslararası pazara taşıyan projeler arasında gösterilen AOR+ programı, iki ülke arasındaki savunma iş birliğini de güçlendiren önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.
İkinci geminin üretim sürecine geçilmesiyle birlikte, Portekiz Deniz Kuvvetleri için inşa edilen iki lojistik destek gemisinin de planlanan teslimat takvimine uygun şekilde ilerlediği belirtildi.
İkinci Gemi İçin Üretim Süreci Resmen Başladı
STM'nin ana yükleniciliğinde yürütülen proje kapsamında ikinci gemi olan N.R.P. D. Dinis (A5212) için sac kesim töreni 18 Haziran 2026 tarihinde gerçekleştirildi. Törene Portekiz Deniz Kuvvetleri temsilcilerinin yanı sıra STM, ADA Tersanesi yöneticileri ve proje ekipleri katıldı.
Böylece proje kapsamında ikinci platformun üretim süreci de resmen başlamış oldu. İlk gemide inşa ve donatım faaliyetleri devam ederken, ikinci geminin de üretim hattına alınması projenin önemli kilometre taşlarından biri olarak öne çıktı.
Türkiye'nin Avrupa Birliği ve NATO üyesi bir ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri gemi ihracatı olma özelliğini taşıyan proje, Türk savunma sanayisinin uluslararası rekabet gücünü de ortaya koyuyor.
Sözleşme 2024'te İmzalandı, İlk Gemi İnşası Hızla İlerliyor
Portekiz Deniz Kuvvetleri'nin lojistik destek gemisi ihtiyacına yönelik açtığı uluslararası ihaleyi kazanan STM, proje sözleşmesini 17 Aralık 2024 tarihinde Lizbon'da imzaladı.
Tasarım çalışmalarının tamamlanmasının ardından ilk gemi olan N.R.P. D. João II'nin üretimine Kasım 2025'te düzenlenen sac kesim töreniyle başlandı. Daha sonra Ocak 2026'da gerçekleştirilen kızağa koyma töreniyle inşa faaliyetleri yeni bir aşamaya geçti.
İlk platformda gövde inşası ve donatım çalışmaları eş zamanlı olarak sürdürülürken, ikinci geminin üretime alınmasıyla birlikte proje takvimi planlandığı şekilde ilerlemeye devam ediyor.
Gemilerin 2028'de Portekiz Donanmasına Teslim Edilmesi Hedefleniyor
STM yetkilileri, iki geminin de belirlenen takvim doğrultusunda tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Planlamaya göre platformların 2027 yılı içerisinde denize indirilmesi öngörülüyor.
Deniz testlerinin ardından her iki geminin de 2028 yılında Portekiz Deniz Kuvvetleri envanterine katılması planlanıyor. Böylece yaklaşık dört yıllık proje süreci başarıyla tamamlanmış olacak.
Savunma sanayii uzmanları, teslimatların zamanında gerçekleştirilmesinin Türkiye'nin uluslararası askeri gemi projelerindeki güvenilirliğini daha da artıracağını değerlendiriyor.
Çok Amaçlı Görevler İçin Tasarlandı
ADA Tersanesi'nde STM ana yükleniciliğinde inşa edilen AOR+ sınıfı gemiler yalnızca denizde yakıt ikmali yapmakla sınırlı kalmayacak. Platformlar aynı zamanda farklı operasyonel ihtiyaçlara cevap verecek şekilde çok amaçlı olarak geliştiriliyor.
Gemilerin denizde yakıt ve kargo transferi gerçekleştirmesinin yanı sıra müşterek kuvvet aktarımı, amfibi harekât desteği, insani yardım faaliyetleri, afet operasyonları, tahliye görevleri, arama kurtarma ve tıbbi destek operasyonlarında da görev alması planlanıyor.
Modüler mimariye sahip platformlar, ihtiyaçlara göre farklı görev paketleriyle donatılabilecek şekilde tasarlanırken, gelişmiş komuta kontrol ve haberleşme sistemleriyle operasyonel esneklik sunacak.
İHA ve Helikopter Operasyonlarına Destek Verecek
Toplam 137 metre uzunluğa ve yaklaşık 11 bin ton deplasmana sahip olacak AOR+ gemileri, 18 knotun üzerinde azami sürate ulaşabilecek kapasitede geliştiriliyor.
Platformlar, kesintisiz 30 gün görev yapabilecek şekilde tasarlanırken, 100 kişilik görev personeline ilave olarak 100 kişilik geçici konaklama imkânı da sağlayacak.
Gemilerde helikopter operasyonlarını destekleyen uçuş güvertesi ve hangarın yanı sıra insansız hava araçlarının konuşlandırılmasına uygun altyapı da bulunacak. Bu özellikler platformlara farklı operasyon senaryolarında önemli avantaj sağlayacak.
Yüksek Taşıma Kapasitesiyle Lojistik Gücü Artıracak
Yeni nesil lojistik destek gemileri, aynı zamanda geniş yük taşıma kapasitesiyle de dikkat çekiyor. Platformlar 20 adede kadar hafif taktik zırhlı araç taşıyabilecek şekilde planlandı.
Gemilerde yaklaşık 4 bin metreküp F-76 yakıtı, 350 metreküp F-44 havacılık yakıtı, 650 metreküp temiz su ve 700 metreküp genel kargo taşınabilecek. Ayrıca altı adet 20 feet konteyner taşıma kapasitesi de bulunacak.
Ekonomik seyir hızında yaklaşık 14 bin deniz mili menzile ulaşabilecek platformlar, uzun süreli görevlerde ikmal ihtiyacını minimum seviyeye indirerek Portekiz Deniz Kuvvetleri'nin açık deniz operasyon kabiliyetini güçlendirecek.
Türk Savunma Sanayisinin İhracat Başarısına Yeni Katkı
Portekiz için yürütülen AOR+ Projesi, Türk savunma sanayisinin uluslararası askeri gemi pazarındaki etkinliğini artıran en önemli projeler arasında gösteriliyor. Avrupa Birliği ve NATO üyesi bir ülkeye gerçekleştirilen bu ihracat, Türkiye'nin askeri gemi tasarımı ve üretim kabiliyetinin uluslararası düzeyde kabul gördüğünü ortaya koyuyor.
Savunma sanayii çevreleri, projenin başarıyla tamamlanmasının Avrupa başta olmak üzere farklı ülkelerde açılacak yeni askeri gemi ihalelerinde Türk şirketlerinin rekabet gücünü daha da artırabileceğine dikkat çekiyor.
İkinci geminin üretimine başlanmasıyla birlikte proje yeni bir aşamaya taşınırken, Türkiye'nin askeri denizcilik alanındaki mühendislik ve üretim yetkinliği uluslararası arenada bir kez daha gözler önüne serilmiş oldu.
