Bulgaristan, hava savunma kabiliyetinde oluşabilecek boşluğu doldurmak için harekete geçti. Ülkenin ABD'den sipariş ettiği ikinci parti sekiz adet F-16 Block 70 savaş uçağının teslim tarihinde yaşanan gecikme, Sofya yönetimini alternatif seçenekleri masaya yatırmaya zorladı. Bulgar Savunma Bakanı Dimitar Stoyanov, ikinci el F-16 tedariki konusunda Pentagon'a, JAS 39 Gripen uçaklarının uygunluğuna dair ise İsveç makamlarına resmi yazı gönderildiğini duyurdu.
Yetkililer, F-16 filosunun tam anlamıyla operasyonel hale gelmesine kadar geçecek süreçte hava sahası güvenliğini aksatmadan sürdürebilmek için çeşitli seçenekleri değerlendiriyor. Bu doğrultuda hem ikinci el savaş uçağı temini hem de mevcut filonun bakım kapasitesinin artırılması gündemde.
İkinci parti F-16 teslimatında yeni gecikme
Bulgaristan, ilk etapta sipariş ettiği sekiz adet F-16 Block 70 uçağını 2025 yılı içinde ABD'den teslim almıştı. Ancak bu uçaklar için sürdürülen pilot eğitimleri ve operasyonel hazırlık çalışmaları henüz tamamlanmadığından, söz konusu savaş uçakları ülkenin hava sahası koruma görevlerinde aktif olarak kullanılamıyor.
Sofya yönetiminin ikinci parti olarak talep ettiği sekiz F-16 Block 70'in teslim programında da benzer bir aksama meydana geldi. Bu durum, Bulgar Hava Kuvvetleri'nin planladığı modernizasyon takvimini sekteye uğratma riski taşıyor.
Bulgaristan Savunma Bakanlığı yaptığı açıklamada, filonun tam operasyonel kabiliyete erişmesinin öngörülenden daha uzun sürebileceğini kabul etti. Bakanlık, bu süreçte oluşabilecek kabiliyet açığını kapatmak için mevcut Sovyet döneminden kalma MiG-29 filosunun hizmet ömrünü uzatmayı planladığını belirtti.
MiG-29 filosu göreve devam ediyor
Bulgar Hava Kuvvetleri, yeni nesil F-16'lar tam kapasiteyle göreve başlayana kadar hava sahası savunmasını ve NATO çatısı altında yürütülen Hava Polisliği faaliyetlerini eski MiG-29 uçaklarıyla sürdürmeyi sürdürüyor. Bu durum, ülkenin savunma stratejisinde geçiş dönemi ihtiyacını gözler önüne seriyor.
Savunma Bakanlığı, MiG-29 filosunun uçuşa elverişli durumda kalabilmesi için yurt dışından yedek parça ve teknik ekipman tedarik etme yollarını araştırıyor. Bu kapsamda özellikle Polonya ve Macaristan gibi benzer uçak tipine sahip NATO üyesi ülkelerle temasa geçildiği bildirildi.
Yetkililer, bu ülkelerden hem uçak parçası hem de teknik destek konusunda bilgi talep ettiklerini, amacın filo idamesini kesintisiz sürdürmek olduğunu vurguladı. Sovyet mirası uçakların bakımı, özellikle Rusya ile ilişkilerin gerginleştiği günümüz koşullarında giderek daha karmaşık bir hal alıyor.
Motor onarımı için ihale süreci başladı
Bulgaristan Savunma Bakanlığı, MiG-29 filosunun operasyonel ömrünü uzatmak amacıyla toplam on adet uçak motorunun onarılması için resmi kamu ihalesi açtı. Bu adım, filonun kısa vadede göreve devam edebilmesi açısından kritik önem taşıyor.
Bakanlık yetkilileri, şu ana kadar MiG-29 uçaklarında yaşanan parça, ünite ve donanım eksikliklerinin Hava Kuvvetleri'nin ana görevlerini olumsuz etkilemediğini açıkladı. Ancak Rus yapımı bu uçaklar için gerekli yedek parçaların temin edilmesinin zamanla daha da zorlaşacağı öngörülüyor.
Bulgaristan'ın izlediği bu çok yönlü strateji, hem ABD ile sürdürülen F-16 tedarik sürecinin aksamadan devam etmesini hem de geçiş döneminde ülke hava sahasının etkin biçimde korunmasını amaçlıyor. Sofya yönetiminin önümüzdeki dönemde İsveç ve ABD'den gelecek yanıtlara göre nihai kararını şekillendirmesi bekleniyor.
