1 Haftada 3. Kez KAAN Vurgusu
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı dolayısıyla Anıtkabir'de gerçekleştirilen törende dikkat çeken bir tercih yaparak elbisenin tamamlayıcısı olarak KAAN siluetine sahip kırmızı-beyaz bir kravat taktı. Böylece Erdoğan, sadece bir hafta içerisinde bu temayla özdeşleşmiş kravatını üçüncü kez kullanmış oldu.
Erdoğan’ın bu tercihinin arkasındaki anlam, milli savunma sanayisine olan destek ve Türkiye’nin yerli hava gücünü güçlendirmeye yönelik kararlılığı olarak yorumlanmakta. Daha önce, 21 Ekim'deki AK Parti TBMM Grup Toplantısı ve 27 Ekim'de MHP Genel Başkanı Devlet Bahçeli'yi kabul ettiği etkinlikte benzer şekilde KAAN temalı kravatı kullanmıştı.
Etkinlik sonunda Erdoğan, Türk Devletleri Teşkilatı’nın 13. Devlet ve Hükümet Başkanları Zirvesi kapsamında, devlet yetkililerinin tebriklerini kabul ederek etkinliklerinin devamına imza attı.
İlk teslimatlar 2028-2030 döneminde hedefleniyor
Yeni geliştirilen KAAN savaş uçağı ile ilgili ilk aşamada 20 adet KAAN Blok-10 savaş uçağının teslim edilmesi planlanıyor. Seri üretimin ise 2028 yılının sonuna doğru başlaması bekleniyor. Uçaklarda kullanılan motorlar olarak, ilk etapta General Electric üretimi F110-GE-129 turbofan motorları tercih edilecek.
Sonraki aşamalarda, Türkiye'de geliştirilen TF35000 yerli turbofan motorunun KAAN’a entegre edilmesi planlanmakta. Böylece, bu motorlarla donatılan uçakların teslimatlarına 2033 yılı civarında başlanacağı düşünülüyor.
KAAN ilk uçuşunu 21 Şubat 2024'te gerçekleştirdi
KAAN, Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı geliştirme projesinin bir parçası olarak, ilk uçuşunu 21 Şubat 2024 tarihinde gerçekleştirdi. Prototip, bu ilk uçuşunda 13 dakika havada kalarak 8 bin feet irtifaya ulaşmayı başardı.
İkinci uçuşunu 6 Mayıs 2024’te gerçekleştiren KAAN, bu kez 14 dakika süresince havada kalarak 10 bin feet irtifaya kadar yükseldi. Bu uçuş testleri, uçağın performansını ve sistemlerinin doğrulanmasını amaçlayan projenin önemli aşamalarından birini oluşturmakta.
KAAN’ın teknik özellikleri
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN, ikisi de motorlu olan bir jet uçağı olarak hava-hava ve hava-yer görevlerinin yerine getirilmesi amacıyla tasarlanmıştır. Uçağın toplam uzunluğu 20,3 metre, kanat açıklığı ise 13,4 metre olarak ifade edilmektedir.
KAAN, maksimum kalkış ağırlığı olarak 34.750 kilogram sınırına ulaşmakta, azami hızı ise 1,8 Mach seviyesine kadar ulaşmayı hedeflemekte. Servis tavanının 55 bin feet olması hedeflenen uçak, +9 ile -3,5 G arasında bir manevra kabiliyeti sunacak şekilde tasarlanmıştır.
Uçağın sahip olduğu özellikler arasında düşük radar görünürlüğü, dâhilî silah yuvaları, yüksek manevra kabiliyeti ve modern aviyonik sistemler bulunuyor. Ayrıca, KAAN’ın görüş içi ve ötesi hava-hava görevlerinin yanı sıra hava-yer görevlerini de etkin bir şekilde yerine getirmesi planlanıyor.
