ABD’li Pilotlardan KAAN P1’e Yüksek Değerlendirme
Eski ABD Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri pilotları C.W. "Mover" Lemoine ve Trevor "Gonky" Hartsock, Türkiye'nin 5’inci nesil savaş uçağı KAAN’ın P1 prototipinin yer testine ait görüntüleri izlediler. İki pilot, KAAN'ın teknik detayları ve test konfigürasyonu hakkında bir bir değerlendirme gerçekleştirerek, uçağın potansiyelini öne çıkardılar.
"The Mover and Gonky Show" isimli YouTube kanalında yayınlanan programda, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen KAAN'ın yer testi ele alındı. Pilotlar, deneyimlerini ve gözlemlerini izleyicilerle paylaştı.
GAZETECİ GÖRÜŞLERİ
KAAN'ın tasarımı, pilotların dikkatini çeken ilk unsurlardan biriydi. Gonky, "Gerçekten güzel görünüyor" derken, uçağın tasarımının ABD Hava Kuvvetleri’nin 5’inci nesil F-22 Raptor’u andırdığını ifade etti. Aynı zamanda, KAAN’ın tasarımı hakkında, "Tam anlamıyla Raptor havası veriyor" vurgusunu yaptı.
Mover da benzer şekilde KAAN’ın tasarımına övgülerde bulunarak, "Havalı görünen bir jet" ifadelerini kullandı. Görsel estetik ve hava akışı açısından yapılan değerlendirmeler, KAAN’ın askeri havacılıktaki yerini güçlendirdiğini ortaya koydu.
KAAN P1’İN TEST AŞAMALARI
Pilotlardan Hartsock, KAAN P1’in yer testlerinde kullanılan ekipmanlar hakkında yorumlar yaptı. Uçağın motorlarının standart olduğunu belirten Hartsock, burun bölümündeki sistemin Kızılötesi Arama ve Takip Sistemi (IRST) olup olmadığını sorguladı. Mover ise test amaçlı bir pitot sistemi bulunduğunu belirtti.
Uçuş testlerinde kullanılan bu sistemler, uçağın hava hızı ve performans ölçümlerinde kritik bir rol oynamaktadır. Pilotlar, genel görünümü ve boyası hakkında yorum yaparak, KAAN P1’in fabrikadan yeni çıkmış gibi göründüğünü dile getirdiler.
TAKSİ TESTLERİ VE HIZ DEĞERLENDİRMESİ
KAAN P1’in pistteki hareketleri üzerine de değerlendirmelerde bulunan Hartsock, taksi hızının bir insanın koşu hızını aşmayacak seviyede olduğunu belirtti. İlerleyen test aşamalarında ise P1’in hızlanarak orta hızda taksi yaptığını ifade etti.
Pilotlar, KAAN’ın hızını yaklaşık 20 knot olarak değerlendirdi ve hava testleri sırasında uçağı görmek istediklerini de belirttiler. Mover, önümüzdeki haftalarda uçuş testlerine dair görüntüler beklediklerini dile getirdi.
TÜRKİYE’NİN SAVAŞ UÇAKLARI ÇALIŞMALARI
Programda Türkiye’nin savaş uçağı ve insansız hava aracı geliştirme konusundaki çabalarına da vurgu yapıldı. Hartsock, Türkiye’nin KAAN projesine yönelik çalışmalarını takdir ederek, "Türkiye’nin çaba sarf ettiğini görmek harika. Yeni bir savaş uçağı ve etkileyici bir insansız hava aracı geliştiriyorlar" şeklinde konuştu.
KAAN P1’İN GELECEĞİ
TUSAŞ, KAAN P1’in yer testleri ile ilgili ilk görüntüleri 31 Temmuz 2026 tarihinde paylaşmıştı. P1’in bu yıl içinde ilk uçuşunu gerçekleştirmesi ve yoğun test programına girmesi planlanıyor. Testler ile uçağın performansının yanı sıra avionik sistemlerinin de onayı hedefleniyor.
KAAN programı ile birlikte P2 prototipinin üretim süreci de devam etmekte, bu sayede test süreçlerinin hızlandırılması amaçlanıyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KAAN’ın gökyüzünde yakın bir zamanda yer alacağını umuyor ve yıl sonunda iki KAAN uçağının bir arada uçurulmasını hedeflediklerini bildirdi.
KAAN’ın TESLİMATI VE TEKNOLOJİK HEDEFLERİ
KAAN’ın Türk Hava Kuvvetleri’ne ilk teslimatının 2028 yılında yapılması planlanıyor. İlk uçakların General Electric üretimi F110-GE-129 turbofan motorları ile donatılması öngörülürken, proje ilerledikçe yerli turbofan motorların kullanılması hedeflenmektedir.
KAAN, güçlü performansı ve gelişmiş teknolojileri ile Türk Hava Kuvvetleri’nin gelecek ana muharip savaş uçağı olma yolunda ilerlemektedir.
